Kui veoratta hambad lähevad sisse aKopp lifti ketiratason kulunud konksukujuliseks, võib kett kogeda tõsist käigu vahelejätmist, mis viib lõpuks keti purunemiseni. Sellel on vertikaalsest materjalikäsitlusest sõltuvatele tööstusharudele järgmised mõjud:
- Seisakukulud
- Seadmete remondikulud
- Olulised ohutusriskid
Järgmisena analüüsib Hansheng Automation kopptõstuki hammasratta levinumaid rikkerežiime ja põhjuseid ning seejärel pakub erinevatele rikkerežiimidele vastavad ennetusstrateegiad. Loodame, et see on teile abiks.
Kolm levinumat ketirataste rikkerežiimi
Abrasiivne kulumine
Kõige tavalisem rikkerežiim. Materjali ja keti kulumise tõttu muutuvad ketiratta hambad asümmeetriliseks või konksuliseks ning hambaprofiil ei ole enam täis. Hambaotsad on õhukesed ja tugeva kulumise korral ei saa kett täpselt ketirattaga haakuda, mis põhjustab ebatavalist müra, tugevat vibratsiooni või isegi hammaste vahelejätmist.
Põhjused:Tihedalt seotud tegevuskeskkonnaga. Abrasiivne kulumine on suure tõenäosusega suure kõvadusega, kõrge abrasiivsete materjalidega (nagu tsemendiklinker, kvartsliiv, maagid) ja tolmuses keskkonnas.
Väsimusmurd
Ilmneb pragudena, mis tekivad hambajuures, kus stress on kõige rohkem kontsentreeritud. Suureneva vibratsiooni, löögi ja koormuse korral praod laienevad, mis lõpuks viib hamba või hambaosa purunemiseni ja kaotuseni.
Põhjuste analüüs: Ülekoormus, sagedased löökkoormused ja ketiratta materjali sisemised defektid või ebaõige kuumtöötlus.
Rummu/puurrike
See väljendub pöördemomendi edastamiseks kasutatava ketiratta kiiluava deformatsiooni, suurenemise või isegi purunemisena korduvate löökide tõttu. Samuti tekivad ketiratta sisemise ava ja veovõlli vastaspindadele kulumise tõttu tühimikud.
Põhjused: ebapiisav valmistamise täpsus, mis põhjustab liigseid tolerantse, käivitus-peatuslööke ja montaažiprobleeme võtmega ühendusega.
Algpõhjuse analüüs
Sobimatu materjali valik ja kuumtöötlus
Sobimatu materjali valik: Abrasiivse kulumise otsene põhjus on piisava kulumiskindlusega legeerteraste (nagu kõrge -mangaanisisaldusega teras ja kroom-molübdeenteras) valimata jätmine väga abrasiivsete materjalidega töötamisel.
Ebapiisav või sobimatu kuumtöötlus: Ketirattad, mis ei ole läbinud tõhusat kuumtöötlust, on ebapiisava pinna kõvadusega ja ei talu kulumist. Sobimatu kuumtöötlus (nt integraalne karastamine, mis põhjustab liigset haprust) põhjustab kergesti väsimusmurde.
Ebapiisav tootmise täpsus
Madala hambaprofiili täpsus: Ebatäpsed hambaprofiilid põhjustavad kokkupõrget keti ja ketiratta vahel, koondades pinge hambapinna ühte punkti, kiirendades lokaalset kulumist ja väsimuspragude teket.
Sisemise augu koaksiaalsus ja tolerants: Kui sisemise ava ja võrdluspinna vaheline koaksiaalsus ületab tolerantsi, pöörleb ketiratas pärast paigaldamist ekstsentriliselt. Liigne sobivuse tolerants põhjustab otseselt rummu kulumist.
Ebapiisav võtmeava täpsus: töötlemata töötlemine põhjustab võtme ja võtmeava vahelise ebapiisava kontaktpinna, tekitades seadmete käivitamisel{0}}käivitamisel ja seiskamisel tohutu löögipinge, mis põhjustab võtmeava deformatsiooni ja rikke.
Ennetusstrateegiad
Tõeliste täppisketirataste valimine
Parim aeg ketiratta probleemide lahendamiseks on alati hankefaasis. Suurepärase tarnijana ühendab Hansheng Automationi kopptõstukite ketiratas sobivad materjalid, kontrollitud kuumtöötluse ja mikroni{1}}tasemel töötlemise täpsuse, mis säästab teie aega, vaeva ja isegi kulusid.
Täpsed paigaldusstandardid
Järgige kolme põhimõtet: laseriga joondamine, kõigi ühenduspoltide pingutamine ning kindla ja stabiilse ühenduse tagamine ketiratta ja võlli vahel.
Luua ennetava hoolduse ja ülevaatuse mehhanism
Luua igapäevased, iganädalased ja igakuised/kvartalikontrollimehhanismid, et registreerida seadmete töömüra, materjali kogunemist, keti pinget ja kulumist.
KKK
K: Märkasin, et ketiratas on kulunud. Kas ma saan selle ümber pöörata või kokku keevitada ja jätkata selle kasutamist?
V: See pole soovitatav. Selle kokkupööramine või kokku keevitamine ei taasta seda tegelikult algsesse olekusse ja võib isegi vähendada ketiratta üldist tugevust ja vastupidavust.
K: Kas uut ketiratast saab kasutada vana ketiga?
V: See on levinud eksiarvamus ja vastus on üldiselt eitav. Uue standardse sammuga ketiratta kasutamine pikema sammuga kulunud ketil põhjustab kehva haarduvuse. Optimaalse ajami jõudluse ja maksimaalse eluea tagamiseks soovitame alati asendada ketiratta ja ketti tervikliku süsteemina.
K: Kumb on parem, jagatud (või modulaarne) ketiratas või tahke ketiratas?
V: Absoluutset vastust pole; need sobivad erinevatele rakendustele.
Tugevad ketirattad: neil on terviklik struktuur, pakkudes optimaalset tugevust ja jäikust ning need sobivad enamiku standardsete töötingimuste jaoks.
Poolitatud ketirattad: nende suurim eelis on hoolduse lihtsus. Need võimaldavad vahetada kulunud ketirattaid ilma veovõlli, laagrikorpust ja reduktorit lahti võtmata. Kui kvaliteetsed jaotatud ketirattad on korralikult projekteeritud ja valmistatud, võivad need tugevuse ja töökindluse poolest konkureerida tugevate ketiratastega. Valik sõltub peamiselt teie kompromissist-hoolduse tõhususe ja algkulude vahel.