Käik

Hansheng Automation (Dongguan) Co., Ltd

Aastatepikkune tehniline areng on võimaldanud Hansheng Automationil saada Hiina tööstuse uuendajaks täppishammasrataste tootmisel; meie kõige arenenum ja{0}}tuntuim teenus onSuusavarustuse teenus. Oleme seda teenust pakkunud tõhusalt ja täpselt mitmele kliendile. Meie käsutuses on tugevad teadus- ja arendustegevuse vahendid, oleme spetsialiseerunud pakkuma spetsiaalseid käigukastilahendusi, mis vastavad kliendi konkreetsetele vajadustele. Suurepäraste teadmiste ja täiustatud CNC-töötlusprotsesside toel pakume uuenduslikke ja usaldusväärseid käigukastilahendusi paljudele tööstusharudele.

Hüpoidne käik
Hansheng Automation, mis tugineb oma põhitehnoloogiale Power Skiving, on spetsialiseerunud hüpoidülekannete tootmisele moodulitega vahemikus 0,1 kuni 5,0 ja täpsusega kuni ISO/DIN tasemeni 5.
Rohkem
ISO 5 täppis kohandatud metallist tigukäik
Eritellimusel valmistatud -metallist tiguülekanded 5-klassi täpsusega, kasutades tipptasemel-materjale, nagu fosforpronks/alumiiniumpronks, toetades mittestandardset kohandamist mooduli suurustega...
Rohkem
Hammasrataste lõiketeenused
Üle 10-aastase täppishammasrataste valmistamise kogemusega pakume täielikku-täppishammaste lõikamise teenust vahemikus ISO 5 kuni 11.
Mooduli vahemik: M0.1 - M5.0
Välisläbimõõdu vahemik: 3...
Rohkem
Kohandatud spiraalsed hammasrattad
Kohandatud spiraalsed hammasrattad, mis sobivad täppisülekande stsenaariumide jaoks, väikese mooduliga (0,1-5,0), suure täpsusega ja madala vibratsiooniga, mida kasutatakse laialdaselt robotite...
Rohkem
Hammasratta kujundamine
Põhivarustus: Nidec SE25FR (Jaapan) ja YS5120CNC
Max Töödeldava detaili läbimõõt: kuni 200 mm - 250mm
Min. Kujundusmoodul (masin): 2,5 M
Max Kujundusmoodul (masin): 4,0 M
Rohkem
Käigu avamine
Täppishammaste avamine — M0,1 kuni M5,0, Ø3 mm kuni Ø300 mm, GB/T klass 8–11. Kohandatud avamistööriistad, lai materjalide ühilduvus ja tõestatud võimsus keskmise kuni suure{6}}mahu tootmiseks.
Rohkem
Kohandatud hammasrataste tootmine
Meie toodetud kohandatud käigud on hoolikalt töödeldud täiustatud Kashifuji käigukastiga KPS30 abil.
Pakume eritellimusel seadmete valmistamise teenuseid. Peate esitama ainult kujundusjoonised...
Rohkem
Epitsükliline käik
Epicyclic Gear, mida nimetatakse ka planetaarülekandeks, on suure jõudlusega kontsentriline ülekandemehhanism, mis koosneb päikeseülekandest, planeedi hammasratastest, planeedi kandurist ja...
Rohkem
Mitre käik
90-kraadise jõuülekande ja kiiruse suhtega 1:1 jaoks on Mitre Gears oluline komponent tõhususe ja töökindluse tagamiseks. Hansheng Automationis oleme spetsialiseerunud ülitäpsete hammasrataste...
Rohkem
Hammasrataste töötlemine
Hansheng Automation on professionaalne kohandatud täppishammaste töötlemise tootja. Toodame laias valikus hammasrattatüüpe, sealhulgas hammasrattaid, spiraalülekandeid, koonusülekandeid,...
Rohkem
Spiraalne hammasratas
Meie kohandatud spiraalhammasrataste seerias on väikesed moodulid (0,1{2}}5,0) ja kõrge täpsus nõudlike rakenduste jaoks. Need käigud on optimeeritud madala-vibratsiooniga robootikas ja...
Rohkem
Kohandatud käik
Hansheng Automation, silmapaistev kohandatud hammasrataste ja täppismasina komponentide tootja Hiinas. Meil on lai valik hammasrataste tootmisliine, mis suudavad töödelda erinevaid kohandatud...
Rohkem

Kodu 12 3 4 Viimane lehekülg

Kuigi tavaliselt kasutatakse ühte või mitut püügivahendite tootmistehnikat, ei järgita hammasrataste valmistamisel ühte protsessi; konkreetsed tootmismeetodid tuleb otsustada sõltuvalt püügivahendi liigist ja kasutusest.

Käigukastidel on tavaliselt rasked töötingimused, kuna neid kasutatakse enamasti jõuülekandeks. Seega peavad käigud olema esmalt täiesti veatus korras; teiseks peavad need alati olema töökindlad, väga väikese või ebaolulise luumurdude leviku tõenäosusega ja väikese jääkpingega.

Kuigi nende kriteeriumide täitmine on mõnevõrra keeruline, ei saa nende olulisuse üle vaielda. See on põhjus, miks hammasrataste tootmine on väga spetsialiseerunud tööstusharu, millel on üsna piiratud tolerantsid ja veapiir.

Allpool on toodud meie ettevõttes tavaliselt kasutatavad hammasrataste töötlemise tehnikad koos sageli kasutatavate hammasrataste töötlemise tööriistade ja tarvikutega.

Efektiivsuse tagamiseks on olemas mitmesuguseid meetodeidhammasrataste tootminenagu skiving, hobbing, lõhestamine (vormimine) ja avamine. Lükamine on võimalik ainult väliste hammasrataste puhul, samal ajal kui libisemine on võimalik ainult suuremate sisemiste hammasrataste puhul, mille läbimõõt on alates 6 tolli (150 millimeetrit) ja kuni mitu jalga, kasutades hoobimismasinas olevat spetsiaalset pead. Sirvimine on kiire ja tõhus meetod sisemiste hammasrataste jaoks ning sobib hästi-väiksematele kui 8-tollistele hammasratastele, kuid on paindumatu ja kasutab suuri tööriistu. Levinud viis sisemiste hammasrataste valmistamiseks on vormimine, mis on edasi-tagasi liikuv meetod, mis on palju aeglasem kui nii avamine kui ka käiguvahetus. Käikude vahelejätmist peetakse elujõuliseks alternatiiviks sisemiste hammasrataste (ja väliste hammasrataste) tootmiseks avamisele, kuna see on teistest meetoditest kiirem ja paindlikum.

Mis on Gear Skiving

See on hammasrataste tootmisprotsess, millel on spetsiaalne lahendus nii sisemiste kui ka väliste hammasrataste jaoks.Suusatamine– eelkõige vahetatavate täiskarbiidpeadega lahendused – suudavad lõpetada hambaprofiili viimistlemise ning tänapäeval saab seda teha mitte ainult uusima põlvkonna CNC hammasrataste lõikemasinatega, vaid ka multi{0}}tegummasinate või kaasaegsete töötluskeskustega.

Kuna esimene kraapimise patent esitati Saksamaal 1910. aastal, ei saa kraapimist pidada uueks tootmismeetodiks. Ligi sajandi jooksul pole aga kraapimine olnud laialt levinud tarkvara ja riistvara tehniliste piirangute tõttu ning töökindlust, täpsust ja kiirust ei saa garanteerida, mistõttu on mugavuse ja tõhususe saavutamine võimatu.

rohkem teada saada

Kuidas varustuse suusatamine töötab?

Käikude hüppamineon pidev töötlemisprotsess, mille käigus tööriist haakub valmistatava hammasrattaga – sarnaselt hammasrataste ja hammasrataste võre haardega käigukastis. See on põhjus, miks töödeldava detaili spindli ja tööriista spindli vahel on vaja ülitäpset sünkroniseerimist. Erinevus seisneb selles, et kuigi tööriist, mida võime pidada hammasrattaks, haakub hammasrattaga, surutakse seda ka teljesuunaliselt hammasratta telje suunas. Tööriista esikülg ("hammasratas") on terav ja see lõikab hambumise ajal hammasratast. Lõikekiiruse tekitab kalde "E" valmistatava hammasratta telje ja tööriista telje vahel. Joonisel 1 on kujutatud tööriist (vasakul) hammasratta suhtes kaldu; mõlemad pöörlevad suurel kiirusel, samas haakuvad ideaalselt. Lõikamine toimub antud juhul sisestatud lõikeriista esiküljel. Armatuuril on spindli ümber avad laastude eemaldamiseks.

Mis on käiguvahetus?

Käiguseadmete valmistamise aluseks on kiire ja paindlik tehnika, mida tuntakse kuihammasratta hobbing. Hammasrataste lõikamismasinad tekitavad hammasratastel hammaste vorme, kui need liiguvad läbi masina pöörlevate lõiketööriistade või pliidiplaatide abil. Hammasrataste paigaldamine on ideaalne tehnika hammasrataste valmistamiseks, kuna selle täpsus ja täpsus määravad selle.

rohkem teada saada

Kuidas Gear Hobbing töötab?

Kaks kaldtelge moodustavadhammasratta hobbingmasin. Pliidiplaat elab ühes šahtis; käigu toorik elab teises. Valmistatava käigu tüüp määrab peamiselt nende kahe võlli suhtelise asendinurga.

Masin hakkab võlli pöörlema käigutüübile sobiva kiiruse suhtega pärast seda, kui spindel on õige nurga all. Pliidiplaat lõikab võlli pöörlemisel hambad järk-järgult õigel sügavusel hammasrattasse. Tootjad võivad spindlile laduda palju toorikuid ja lasta pliidiplaadil hambad korraga mitmeks käiguks lõigata, et väljundit kiirendada.

Saadaval on mitu hammasratast, kuna tootjad võivad protsessi muuta, kasutades erinevaid nurki, kiirusi ja protseduure. Tavaliselt on hammasrataste hoobimismasinad ette nähtud mitmeks kasutuseks. Määratud suurusega hammasrataste käsitsemiseks kasutatakse kahte tüüpi hammasrattaid – ühe-keermega plaate ja mitme -keermega plaate. Kuigi nad toodavad rohkem kui ühe{5}}keermega masinaid, pole mitmekeermega masinad{6}} nii täpsed.

Mis on hammasratta kujundamine

Üks ainulaadne omadus, millega me kõik hammasrattaid seostame, on väikesed lukustuvad hambad. Hammasratta töö sõltub nendest hammastest, mis tagavad ka masinate sujuva töö. Kuid kas olete kunagi mõelnud, kuidas neid väikseid hambaid kujundatakse ja lõigatakse? Hammasrataste hobbing jahammasrataste kujundaminemuutub siis hoopis oluliseks. Hammasratta hammaste lõikamine ja vormimine sõltuvad nendest kahest mehhanismist. Esmaklassiliste hammasrataste tootmine sõidukitest tööstusseadmeteni sõltub hammaste lõikamisest ja kujust. See ajaveebi artikkel käsitleb hammasrataste tootmist ja uurib, mida hammasrataste kujundamine ja käiguvahetus hõlmavad, nende eeliseid, kui neid kasutatakse, ning nendevahelisi märkimisväärseid erinevusi.

Alateshammasrataste kujundaminemeetod genereerib täpsema kuju ja suurusega hambaid, peetakse seda üsna edukaks. Sellest tuleneb käikude madalam müratase töö ajal, pikem eluiga ja suurem tõhusus.

Veel üks hammasrataste vormimismasina kasutamise suur eelis on mitmekülgsus. Mitmekülgsus, kuna see meetod võib toota laia valikut hammasrattaid, sealhulgas tiib-, spiraal-, kald-, sise- ja palju muud. Veelgi enam, mis on rohkem? Kaasaegsed varustuse-vormimismasinad saavad hakkama isegi kõige tugevamate materjalidega, nagu terasesulamid või värvilised metallid.

Kuna hammasratta kujundamine nõuab tootmisprotsesside ajal vähem tööriistu vahetada, annab see ka rohkem disainivabadust kui paljud teised tehnikad. See tähendab, et vajaduse korral võivad tootjad oma disaini kiiresti muuta, ilma et nad peaksid tootmist täielikult peatama.

rohkem teada saada

Käiku avamineon töötlemisprotsess, mille käigus kasutatakse materjali eemaldamiseks hammastega tööriista, mida nimetatakse avamiseks. Sirvimist on kahte peamist tüüpi: lineaarne ja pöörlev. Lineaarsel avamisel, mis on levinum protsess, juhitakse tõmbelõike lõikamiseks lineaarselt vastu töödeldava detaili pinda. Sirvimismasinas kasutatakse lineaarseid tõmbeid, mida mõnikord lühendatakse ka praagiks. Pöörleva avamise korral keeratakse ava ja surutakse telgsümmeetrilise kuju lõikamiseks toorikusse. Treipingis või kruvimasinas kasutatakse pöördtõmbet. Mõlemas protsessis tehakse lõikamine ühe läbikäiguga, mis muudab selle väga tõhusaks.

Käigu avaminekasutatakse siis, kui on vaja täppistöötlust, eriti paaritu kuju puhul. Tavaliselt töödeldud pindade hulka kuuluvad ümmargused ja mitte-ümmargused augud, splinsid, võtmeavad ja tasased pinnad. Tüüpiliste toorikute hulka kuuluvad väikese ja keskmise suurusega -valandid, sepised, kruvimasina osad ja stantsimisdetailid. Kuigi avamine võib olla kulukas, eelistatakse avamist tavaliselt muude protsesside ees, kui seda kasutatakse suures koguses{5}}tootmises.

Proosid on kujuga sarnased saega, välja arvatud see, et hammaste kõrgus suureneb tööriista pikkusega. Lisaks sisaldab ava kolm erinevat osa: üks töötlemine, teine pool{1}}viimistlemiseks ja viimane osa viimistlemiseks. Sirvimine on ebatavaline töötlemisprotsess, kuna selle etteanne on tööriista sisse ehitatud. Töödeldud pinna profiil on alati prääniku profiili pöördvõrdeline. Tõus hamba kohta (RPT), tuntud ka kui samm või etteanne hamba kohta, määrab eemaldatava materjali koguse ja kiibi suuruse. Ava võib töödeldava detaili suhtes liigutada või vastupidi. Kuna kõik funktsioonid on avasse sisse ehitatud, pole selle kasutamiseks vaja keerulisi liigutusi ega oskustööjõudu. Tõstuk on sisuliselt kogum ühe-punktiga lõiketööriistu, mis on järjestatud ja lõikavad üksteise järel; selle lõige on analoogne vormija mitmekordse käiguga.

rohkem teada saada

productcate-234-311

Käigukasti avamise protsess

Thehammasrataste avamineprotsess sõltub teostatava avamise tüübist. Pinna avamine on väga lihtne, kuna toorik kas liigub vastu fikseeritud pinnaga ava või jääb töödeldav detail paigale, samal ajal kui ava liigub vastu töödeldavat detaili.

Sisemine avamine on keerulisem. Protsess algab töödeldava detaili kinnitamisega spetsiaalsesse kinnitusse (nn töökinnitusseade), mis on paigaldatud avamismasinasse.. Avamistõstuk on masina osa, mis liigutab tõukeava tööhoidiku kohal ja langetab selle läbi tooriku. Kui see on möödas, haarab tõmbur (sisuliselt konks) tõmbejuhist kinni. Seejärel vabastab tõstuk tõukuri ülaosa ja tõmbur tõmbab tõmbe täielikult läbi tooriku. Seejärel eemaldatakse töödeldav detail masinast ja ava tõstetakse uuesti üles, et uuesti-haakuda tõstukiga. Broaches teostavad tavaliselt ainult lineaarset liikumist, kuid mõnikord ka pöörlevad, et tekitada spiraalseid splaine või tünni.

Tööstuses pakutakse mitut tüüpi hammasrataste töötlemise seadmeid ja Hansheng Automation on peamiselt kasutusele võtnud mitu täiustatud tootmisseadet, et tagada meie enda toodete kõrge kvaliteet, stabiilsus ja väljund. Lühitutvustus mõnele meie sagedamini kasutatavale töötlemisseadmele.

1.Kashifuji Gear Skiving Machine KPS30

2. Ningjiangi CNC horisontaalse hammasratta hoobimismasin YK3610Ⅳ

3. RICHUANG YKS3612 III CNC suure kiirusega horisontaalse hammasratta hoobimismasin

Seadme teave
Pildid seadmest	Seadme nimi	Kashifuji hammasrataste suusatamismasin KPS30
	Töötlemise läbimõõt	3-300 mm
	Maksimaalne töötlemismoodul	4
	Tööriista telje kaldenurk	±30 kraadi
	Tööriista spindli maksimaalne kiirus	2500 pööret minutis
	Maksimaalne laua kiirus	1500 pööret minutis

Pildid seadmest	Seadme nimi	Ningjiangi CNC horisontaalse hammasratta hoobimismasin YK3610Ⅳ
	Töötlemise läbimõõt	3-300 mm
	Arvjuhtimissüsteem	NJ-i50H CNC-süsteem, seitsme-telje juhtimine, nelja-telje ühendus
	Spindli ajam	Pliidiplaadi spindel: spindli servomootori otseajam; Töödeldava detaili spindel: sisseehitatud{0}}pöördemomendiga mootori otseajam
	Töötlemisvõimsus	See võib töödelda silindrilisi hammasrattaid, tiguülekannet, ketirattaid, hammasrataste rihmarattaid, painduvaid rihmarattaid ja harusid jne

Pildid seadmest	Seadme nimi	YKS3612 III CNC suure kiirusega horisontaalse hammasratta hoobimismasin
	tooriku läbimõõdu vahemik	3-120 mm
	Max moodul	3
	hammaste arvu vahemik	2~400
	Maksimaalne spindli kiirus	4000 pööret minutis
	Max spiraali nurk	±45 kraadi
	Töötlemisvõimsus	Seda kasutatakse mitmesuguste ülitäpsete -silindriliste hammasrataste, spiraalsete hammasrataste, tigu hammasrataste, trummelhammasrataste ja splainide töötlemiseks.

Kui soovite hammasrattaid valmistada, on valikus palju erinevaid materjale, kuid teie tehase kasutustingimustele sobivate hammasrataste valimine pole tegelikult keeruline. Materjalide valimisel tuleb hinnata paljusid tegureid, sealhulgas, kuid mitte ainult, järgmist.

Käigumaterjali valikut mõjutavad tegurid
Tugevus	Kõvadus	Sitkus	Kulumiskindlus
Töötlemise jõudlus	Kuumakindlus	Korrosioonikindlus	Väsimus Tugevus
Elastne moodul	Tihedus	Summutamise jõudlus	Soojuspaisumise koefitsient
Jahutusvõimsus	Keemiline stabiilsus	Soojusjuhtivus	Vastupidavus elektrilisele korrosioonile

Kuigi teie hinnang nendele elementidele ei pruugi olla nii põhjalik, on meie inseneridel laialdased teadmised, olles käigukastide tootmisega tegelenud rohkem kui 10 aastat. Teie hammasrataste joonised ja konkreetsed kasutusolukorrad aitavad meil hinnata teie vajadusi ning pakkuda teile viitamiseks ja valikuks kõige täiuslikumad valikud.

Materjal	Iseloomulik	Ühised spetsifikatsioonid
Süsinikteras	Madal hind, sobib madalal{0}}kiirusel ja väikese koormusega rakendusteks, lihtne töödelda ja kuumtöödelda	AISI 1045, AISI 1050, AISI 1060
Legeerteras	Suur tugevus, hea kulumiskindlus, sobib suure koormuse ja suure{0}}kiirusega ülekande jaoks	AISI 4140, AISI 4340, AISI 8620
Roostevaba teras	Suurepärane korrosioonikindlus, sobib niiskes või keemilises keskkonnas	AISI 304,AISI 316,AISI 17-4PH
Malm	Hea kulumiskindlus, suurepärane seismiline jõudlus, sobib madalal{0}}kiirusel ja väikese koormusega rakendusteks	ASTM A48, ASTM A536
Sepistatud teras	Suurem sitkus ja hea löögikindlus kui tavalisel süsinikterasel, sobib kõrge pingega rakendusteks	AISI 4140, AISI 1045
Pronks	Tugev kulumis- ja korrosioonikindlus, sobib madalal{0}}kiirusel ja suurel koormusel edastamiseks	C93200,C95400,C90700
Alumiiniumsulamid	Kerge, korrosioonikindel-, sobib juhtudel, kus on kõrged kergekaalunõuded	6061-T6,7075-T6
Plastikust	Kerge, madal{0}}kulu, hea ise-määrduv jõudlus, sobib väikese koormusega rakendustele	POM, arvuti
Nailon	Kerge, ise{0}}määrduv, sobib madalal-kiirusel ja väikese koormusega jõuülekandeks	Nailon 6, nailon 66
Titaanisulamid	Kerge, kõrge tugevusega, korrosioonikindel-, sobib kõrgtehnoloogilisteks{1}}rakendusteks	Ti-6Al-4V, 5. klassi titaan
Suure jõudlusega{0}}polümeerid	Kõrge temperatuuritaluvus, vastupidavus keemilisele korrosioonile ja hea ise{0}}määrduv jõudlus, sobib karmidesse tööstuskeskkondadesse	PEEK

A. Mis on hammasrataste tootmine?

Käiguseadmete tootmineon hammasrataste süstemaatiline tootmine, mis on paljudes erinevates mehaanilistes süsteemides liikumise ja jõu ülekande põhikomponendid. Täpsete töötlemis- ja vormimistehnikate kasutamine võimaldab mehaaniliste süsteemide hammasratastel tõhusalt juhtida suunda, kiirust ja pöördemomenti.
Hammasrataste valmistamise tüübid onhammasrataste vahelejätmine, käiguvahetus, hammasrataste kujundamine ja hammasrataste avaminemuude tehnikate hulgas. Neid tehnikaid kasutatakse laialdaselt paljudes valdkondades, sealhulgas robootikas, autotööstuses, lennunduses ja tööstusmasinates.

B. Millised on hammasrataste tootmise toorained?

Käigu kasutusala ja vajalikud omadused määravad püügivahendite valmistamisel kasutatava tooraine. Tüüpilised elemendid on:
Väga vastupidav ja tugev,terasest—süsinikteras, legeerteras, roostevaba teras — on hammasrataste jaoks kõige sagedamini kasutatav materjal.
Nõuab rakendusi, mis vajavad suurt kulumiskindlust ja tootmise lihtsustmalm.
Kasutatakse sageli tiguülekannetes,messing ja pronkson hinnatud korrosiooni- ja kulumiskindluse poolest.
Madal -koormuskasutusplastidPeamised kaalutlused kaalu ja müra vähendamise järele.
Kerge ja{0}}korrosioonikindelalumiiniumistleiab kasutust valdkondades, kus kaal on peamine tegur.

C. Mis on kiireim hammasrataste valmistamise meetod?

Hammasratta tüüp ja tootmismaht määravad, millist kiireimat hammasratta valmistamise tehnikat kasutatakse. Tavaliselt peetakse seda üheks kiireimaks tehnikaks väliste hammasrataste masstootmisekshammasratta hobbing. Tänu pidevale lõiketegevusele on tiib- ja spiraalülekanded väga tõhusad. Disainitud kasutades mitme-hambaga lõiketööriista, mida tuntakse tõmbekülvi nime all,hammasrataste avamineon hammasrataste töötlemise kiireim lähenemine. Üldjuhul on iga prosa hammas kõrgem kui sellele eelnev. Lõikesügavus suureneb seetõttu iga hambaga, kui avamisprotseduur edeneb. Tavaliselt toodetakse sisemised hammasratta hambad avamise teel. Välishambaid võib murda kasutades "potimurdmist". Hammasratta hambad lõigatakse selle toimingu käigus õõnsa avamistööriista abil, mida nimetatakse potiks.

D. Millist töötlemisprotsessi kasutatakse hammasrataste valmistamiseks?

Hammasrataste tootmiseks kasutatakse erinevaid töötlustehnikaid; kõige sagedamini kasutatavad on:

Gear Hobbing: Kohaldatakse välise käigu kiireks tootmiseks. Lõigates järk-järgult hammasratta toorikusse, moodustab pliidiplaat – pöörlev lõiketööriist – hambad. Suures koguses silindri- ja spiraalülekannet peaks see täiuslikuks.

Sobib nii sise- kui ka välisülekannete jaoks, eriti juhtudel, kui hobbing ei ole teostatav,hammasrataste kujundamineMaterjali korduvalt läbi lõigates moodustab hambad edasi-tagasi liikuv lõikur.

Üks üsna tõhus tehnika sisemiste hammasrataste valmistamiseks onhammasrataste avamine. Hammasratta toorikust läbi tõmmatud või lükatud ava – mitme-hambaga lõikeriist – moodustab hambad ühe käiguga. Kui täpsus on ülioluline või kui seda nõuab suuremahuline sisemiste hammasrataste tootmine, on meie kiire ja täpne protseduur täiuslik.

Kuigi seda saab kasutada nii sise- kui ka välimiste käikude jaoks,käiguvahetuson kiire lõikamise tehnika, mis sarnaneb hobbingiga. Eriti keerulisemates konfiguratsioonides hammasrataste valmistamisel tagab see suure täpsuse ja tõhususe.

01/

Toote kvaliteet
Meil on range kvaliteedikontrolli voog, mis tagab, et iga toode läbib täpse testimise ja põhjaliku kvaliteedikontrolli, kuna järgime kindlalt ülemaailmseid kvaliteedikriteeriume.

02/

Tehnoloogiline innovatsioon

Tugev uurimis- ja arendusmeeskond ning suurepärased tehnoloogiad võimaldavad meil pidevalt pakkuda nutikaid ja jätkusuutlikke loomingulisi ideid, et aidata kliente konkurentsitihedal turul.

03/

Klienditeenindus

Meie klienditeenindajad garanteerivad 24/7 abi, et iga kliendi mure saaks kiiresti lahendatud. Regulaarsed klientide tagasisidesüsteemid võimaldavad meil lisaks pidevalt täiustada kohandatud-müügijärgset tuge.

04/

Kohandatud lahendused

Erinevate konkreetsete nõudmiste rahuldamiseks pakume kohandatud lahendusi, sealhulgas toote disaini ja funktsioonide optimeerimist, kuna mõistame, et igal kliendil on erinevad soovid.

05/

Tööstuse kogemus

Omades rohkem kui kümneaastast kogemust tööstuses, oleme tõhusalt ellu viinud paljusid projekte, sealhulgas tarninud märkimisväärses koguses käigukasti komponente Saksamaale, Jaapanisse ja teistesse riikidesse, tõestades meie professionaalset võimekust ja suurendades klientide usaldust.

06/

Konkurentsivõimeline hinnakujundus

Me kontrollime oma tootmisrajatisi ja tagame suurepärase kvaliteedi täieliku-teenuse abil, mis hõlmab disaini, valikut ja materjalide hankimist kuni tootmiseni, võimaldades seega soodsamat hinda.

K: Millal ja milleks käigukasti kasutatakse?

V: Hammasratas on töötlemistehnika, mille puhul pöörlev lõiketööriist, pliidiplaat, lõikab hambad hammasratta toorikuks. Eriti masstootmises kasutatakse seda oma kiiruse ja tõhususe tõttu laialdaselt silindri- ja spiraalülekannete jaoks.

K: Kuidas luuakse sisemisi hammasrattaid?

V: Tavaliselt toodetakse hammasrataste kujundamise või avamise kaudu sisemised käigud. Väga täpsete sisemiste hammasrataste puhul, mida toodetakse suurtes kogustes, on avamine eriti tõhus.

K: Milline hammasrataste valmistamise tehnika on kiireim?

V: Ühekordse-käiguga lõikamise tõttu peetakse avamist üheks kiireimaks tehnikaks sisemiste hammasrataste puhul; käiguvahetus on tavaliselt kõige kiirem välimiste käikude puhul.

K: Millisel viisil saaks hammasrataste lihvimine käike parandada?

V: Eriti suurt täpsust vajavate hammasrataste puhul on hammasrataste lihvimine viimistlusoperatsioon, mida kasutatakse hammasrataste pinna poleerimise ja mõõtmete täpsuse parandamiseks. See eemaldab hammasratta hammaste lihvimiseks vajaliku materjali.

K: Millistel asjaoludel võivad käikude tootmiskulud erineda?

V: Kulud määravad sellised tegurid nagu materjali valik, töötlemise keerukus, täpsusnõuded, tootmismaht ja käigu suurus. Näiteks võib täpsete tolerantside ja ainulaadsete materjalide, nagu karastatud teras,{1}}täpse hammasrataste tootmine olla kulukam.

K: Kas eritellimusel käigud on võimalikud?

V: Kohandatud hammasrattaid saab tõepoolest toota spetsiaalsete tehnikate abil, nagu 3D-printimine prototüübi jaoks, CNC-töötlus või hobbing. Kohandatud käiku on tavaliselt vaja ebatavalistel kasutusaladel, mille suurus, materjal või jõudluskriteeriumid on kindlad.

K: Mille poolest on töödeldud ja valmistatud hammasrattad erinevad?

V: Tugevad, vastupidavad ja suurepärase terastruktuuriga hammasrattad moodustatakse metalli vormimise teel kõrge rõhu all, moodustades sepistatud hammasrattaid. Seevastu masinaga töödeldud hammasrattad, mis on lõigatud tahkest toorikust, pakuvad paremat täpsust, kuid neil ei pruugi olla sama tugevusomadused kui sepistatud hammasratastel.

K: Milline on käigu eeldatav eluiga?

V: Materjal, määrimine, töötingimused ja koormuspinge mõjutavad käigukasti eluiga. Asjakohase hoolduse ja kindlaksmääratud piirangute piires kasutamise korral võib käigu kasutusiga oluliselt pikendada.

K: Kas hammasrattad on ravitavad?

V: Mõnikord võidakse katkised hammasrattad uuesti lihvimise või{0}}lihvimise teel ümber ehitada; kuid mõnikord on ökonoomsem vahetada välja väga kulunud või kahjustatud käigud.

Hiina ühe juhtiva hammasrataste tootjana ja tarnijana tervitame teid meie tehasest kvaliteetseid{0}}varustust müümas. Kõik meie tooted on kõrge kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga.

Käik

Eessõna

Hammasrataste valmistamise protsess

Käikude suusatamine

Gear Hobbing

Hammasratta kujundamine

Käigu avamine

Hammasrataste töötlemise seadmed

Käiguvaliku materjal

Kliendi lood

Olulised asjad, mida peaksite teadma

Ettevõtte eelised

KKK