Täppisreduktor on iseseisev komponent, mis koosneb käigukastist ja jäiga korpusesse suletud hammasratastest. Seda kasutatakse tavaliselt ülekandeseadmena jõuülekandeseadme ja töömasina vahel, mis sobib kiiruse ja ülekantava pöördemomendiga peamootori ja töömasina või täiturmehhanismi vahel. Seda kasutatakse laialdaselt tööstuses.
Aeglustusmootor viitab üldiselt aeglustusmootorile, mida kasutatakse kiiruse vähendamiseks, pöördemomendi suurendamiseks ja vähendamiseks, suurendades samal ajal väljundmomenti. Pöördemomendi väljundsuhe arvutatakse mootori väljundi korrutamisel aeglustusastmega, kuid see ei tohiks ületada reduktori nimipöördemomenti. Vähendamine vähendab ka koormuse inertsust. Inertsi vähenemine on aeglustussuhte ruut ja aeglustusmootori kasutamisel on muid põhjuseid. Mootori iga astme töötäpsuse parandamiseks kasutatakse reduktorit. Vältimaks servomootori töökiiruse suurendamist läbi reduktori madala kiirusega resonantstsoonis ja koormuse suure inertsiga sobitamiseks kasutatakse mootori inertsi suurendamiseks ülitäpset reduktorit. Aeglustusmootor viitab multifunktsionaalse reduktori ja mootori integreeritud korpusele. See integratsioon Kere võib nimetada ka reduktormootoriks või reduktormootoriks.
Täppisreduktor on jõuülekandemehhanism, mis kasutab hammasrataste kiirusmuundurit, et vähendada mootori pöörlemist soovitud arvuni ja saavutada suurem pöördemoment. Selle jälgi võib näha praegustes jõu ja liikumise edastamiseks kasutatavates mehhanismides, alates rasketest masinatest, mida kasutatakse transpordivahendites, nagu laevad, autod, ja ehitus, töötlemisseadmed ja masinatööstuses kasutatavad automaatika tootmisseadmed, lõpetades tavaliste kodumasinate ja kelladega. ja nii edasi igapäevaelus. Selle rakendust saab näha suure võimsuse, väikeste koormuste ja täpse nurga ülekandmises. Tööstuslikes rakendustes on käigukasti reduktorite funktsioon kiiruse vähendamiseks ja pöördemomendi suurendamiseks, seega kasutatakse neid laialdaselt kiiruse ja pöördemomendi muundamise seadmetes.
Tavaline mootor, üldtuntud kui mootor, viitab elektromagnetilisele seadmele, mis muundab või edastab elektrienergiat elektromagnetilise induktsiooni seaduse alusel. Seda tähistab vooluringis täht M, mis varem oli D, kuid nüüd on standardis muudetud M-ks. Selle põhiülesanne on genereerida pöördemomenti, mis toimib elektriseadmete või erinevate masinate toiteallikana. Generaatorit tähistab ahelas G ja selle põhiülesanne on elektrienergia muundamine mehaaniliseks energiaks. Mootor on jõuallikas, mille on ostnud reduktori tootja ja seda kasutatakse tavaliselt koos reduktoriga kombineeritud reduktormootori moodustamiseks. Seda kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes. Mootorit saab kasutada erinevates rakendustes, võimsuse ja suurusega, näiteks väikestes elektroonilistes lukkudes. Terase- ja autotööstusest.