Reduktorite hulgas on planetaarkäigukastid Neid kasutatakse laialdaselt servo-, stepper-, alalisvoolu- ja muudes ülekandesüsteemides nende väiksuse, kõrge ülekandetõhususe, laia aeglustusvahemiku ja suure täpsuse tõttu. Selle ülesanne on tagada täppisülekande eeldus, seda kasutatakse peamiselt kiiruse vähendamiseks, pöördemomendi suurendamiseks ja koormuse / mootori inertsimomendi suhte vähendamiseks. Viimastel aastatel on mõned kasutajad reduktorit kasutanud inimtegurite, näiteks paigalduse tõttu, mille tulemusena purunes reduktori väljundvõll, nii et ettevõte kandis tarbetut kahju. Seetõttu tutvustame teile üksikasjalikult planetaarkäigukasti õiget paigaldamist, et aidata enamikul kasutajatel reduktorit paremini kasutada.
Reduktori õige paigaldamine, kasutamine ja hooldus on mehaaniliste seadmete normaalse töö tagamise oluline osa. Seetõttu järgige planetaarkäigukasti paigaldamisel rangelt järgmisi paigaldus- ja kasutusjuhiseid ning hoolikalt kokkupanemist ja kasutamist.
1. Enne paigaldamist kontrollige, kas mootor ja reduktor on terved, ning kontrollige rangelt, kas iga mootori ja reduktoriga ühendatud osa mõõtmed vastavad. Siin on positsioneerimispea, sisendvõlli ja reduktori soone mõõtmed ja sobivad tolerantsid. mootor.
2. Keerake lahti reduktori ääriku välisküljel oleva tolmukindla ava kruvid, reguleerige PCS-süsteemi kinnitusrõngast nii, et külgmine auk oleks tolmukindla avaga joondatud, sisestage kuusnurk ja pingutage. Pärast seda eemaldage mootorivõlli võti.
3. Ühendage mootor reduktoriga loomulikult. Ühendamisel tuleb tagada, et reduktori väljundvõlli ja mootori sisendvõlli kontsentrilisus oleks ühtlane ning nende kahe välisäärikud oleksid paralleelsed. Kui nihe on ebaühtlane, põhjustab see mootori võlli purunemise või reduktori käigu kulumise.
Lisaks on paigaldamise ajal rangelt keelatud lüüa haamriga, et vältida liigset aksiaal- või radiaaljõudu laagreid või hammasrattaid kahjustamast. Enne jõupoltide pingutamist pingutage kindlasti kinnituspoldid. Pühkige mootori sisendvõlli, positsioneerimisvõlli ja reduktori ühenduse roostevastast õli bensiini või tsink-naatriumveega. Eesmärk on tagada ühenduse tihedus ja paindlikkus ning vältida asjatut kulumist.
Enne mootori ühendamist reduktoriga peab mootori võlli võtmeava olema pingutuspoldi suhtes risti. Jõu ühtluse tagamiseks keerake kinnituspoldid esmalt suvalises diagonaalses asendis, kuid ärge pingutage, seejärel keerake ülejäänud kaks paigalduspolti diagonaalis ja lõpuks pingutage neli kinnituspolti ükshaaval. Lõpuks pingutage jõupolt. Kõik pingutuspoldid tuleb kinnitada ja kontrollida pöördemomendi võtmega vastavalt näidatud fikseeritud pöördemomendi andmetele.
Õige paigaldus reduktori ja mehaaniliste seadmete vahel on sarnane õigele paigaldusele reduktori ja ajamimootori vahel. Peamine on tagada, et reduktori väljundvõlli kontsentrilisus oleks kooskõlas käitava osa võlliga.
