Hammasratta materjali valimise ja täppistöötluse juhend

Tööstusautomaatika ja jõuülekande valdkonnas otsustatakse hammasratta kvaliteet juba enne esimese hamba lõikamist. Materjali ja töötluse koostoime määrab lõpliku ülekande efektiivsuse, müra, kandevõime ja eluea.
Kui tegemist on automatiseeritud masinate ja täppisinstrumentide disainiga, on inseneridel mehaanilise funktsionaalsuse ja taskukohaste tootmiskulude vahel väga suur piir. Selles juhendis käsitletakse hammasrataste materjali valiku kõige olulisemaid tegureid ja selgitatakse, kuidas hammasrataste töötlemise innovatsioon võtab toorest käigukasti ja muudab selle ülitäpseks ülekandekomponendiks.

Käigu rike on harva põhjustatud ühest tegurist. Tavaliselt on see kulumise, täppide või väsimuse kombinatsioon. Materjal on alus vastupidavus pingetele. Hansheng Automationis oleme oma kogemusest õppinud, et materjali ei tohiks kunagi valida ilma hammasratta lõplikku töötlemisprotsessi arvesse võtmata, kuna see võib põhjustada üleprojekteerimise (liiga kulukas) või ebapiisavalt jõudluse (liiga varakult rike).

Gearide peamised materjaliomadused:
• Tõmbetugevus ja tootlikkus: takistab hammaste purunemist raskete koormuste korral.
• Pinna kõvadus: abrasiivse kulumise ja täppide tekke minimeerimiseks.
• Vedelikkus ja sitkus: löökkoormuse neelamiseks ilma katastroofiliste riketeta.
• Töödeldavus: materjali lõikamise lihtsus, säilitades samas ranged tolerantsid (nt 0,01 mm).

Teil on võita vaid pool konkurentsist. Peate sobitama hammasratta töötlemise protsessi materjaliga.

Hammasrataste vahelejätmine: hammasrataste töötlemise tipptasemel

Vana-kooli kujundamine on aeglane ja kulutab teie aega. Käikude vahelejätmise tehnika on muutnud nii sisemiste kui ka väliste hammasrataste tootmist. Pideva lõikamise abil saab libistades saavutada parema pinnaviimistluse ja suurema töötlusefektiivsuse. Spetsiaalsete sisemiste hammasrataste puhul võib libisemine olla ainus viis säilitada 0,01 mm tolerantsi kõrgete uuringute partii puhul.

Gear Hobbing ja käiguvahetus

• Käiguvahetus on endiselt kiireim tehnika väliste spurtide ja spiraalide jaoks. Tööriist ja toorik pöörlevad sünkroonselt.

• Hammasratta kujundamisel on ainulaadne protsess. Seda kasutatakse ainult kobarate piirangute või sisemiste splainidega hammasrataste puhul, mille puhul hoovatööriist ei saa pöörata. Seda kasutatakse ka siis, kui peate paigaldama keerulisi hambaprofiile, mis pääsevad plaaditööriistadest välja.

Hammasrataste töötlemine on sild materjali ja detaili vahel. Parima rahvusvahelise standardi saavutamiseks peaksid tehasel olema maailmatasemel-CNC-keskused.

Sellise varustusega saab tehas hakkama suure hulga moodulitega (0,5 kuni 9,99) ja hambaprofiil on "sile", nii et lõppkasutaja hammasrataste ja masinate vibratsioon ja müra on minimeeritud.

Inseneri eluiga sõltub kuumtöötlusahju funktsioonist. Pärast töötlemist võivad hammasrattahambad läbida teise protsessi, et muuta nende molekulaarstruktuuri.

1. Induktsioonkarastus. Kuumutage ja kustutage hammasratta hammaste pind nii kiiresti kui võimalik. See sobib üldautomaatika jaoks mõeldud S45C hammasratastele.

2. Karburiseerimine ja karastamine: süsiniku lisamine madala süsinikusisaldusega legeerteraste pinnale. See loob uskumatult kulumiskindla pinna, mis sobib suure koormusega käigukastidele.

3. Nitridimine: madalama temperatuuriga protsess, mis lisab pinnale lämmastikku. See protsess tekitab vähe moonutusi, mis on ülioluline, kui teil on juba ainult õige kujuga töödeldud käik.

Hankeprotsessi abistamiseks saame materjali- ja töötlemisvajadused kategooriatesse liigitada tööstusharude kaupa:

Hammasrataste töötlemise tööstuse filosoofia on tavaliselt "eesmärgiks sobivus". Mänguasjavarustus ei nõua sama materjali ega sama täpsust sama hälbega kui robotkäe käik.

• Madalad kulud: kõige ökonoomsem lähenemisviis tavaliseks tööstuslikuks kasutamiseks on suure{0}}töödeldavuse materjali (nt S45C) ja väliste hammaste tootmiseks kasutatava protsessi (nt plaaditöötlus) valimine.

• Pikk kasutusiga: karbureeritud hammaste ja täppislihvimisega legeerteraste valimisel võivad algkulud olla suuremad, kuid see vähendab seisakuid ja asendusi vältides kogu omamiskulusid (TCO).

Hansheng Automationi tootmisel ei ole 0,01 mm tolerantsi käik seotud ainult masinaga. See räägib aastakümnete pikkusest kogemusest, kuidas erinevad materjalid reageerivad lõikejõududele. Üle 10-aastase erikogemusega Hansheng Automation on usaldusväärne partner rahvusvahelistele klientidele USA-s, Poolas ja Indias, kes toetab disaini ja rakenduste arendamist mitmesuguste terviklahendustega.

Olenemata sellest, kas otsite standardset hammasülekannet või vajate keeruka automatiseerimisrakenduse jaoks kohandatud spiraalset koonusülekannet, on õige materjal ja õige töötluspartner, mida vajate.

Materjali valimine on hammasrataste töötlemisprotsessi esimene ja vaieldamatult kõige olulisem samm. Süsinikteraste, sulamite ja roostevaba terase mehaaniliste omaduste mõistmine ning täiustatud protsesside, nagu libisemine ja hõõrdumine, abil saavad komponentide tootjad nihutada tänapäevase "järgmise põlvkonna" käigu kontseptsiooni piire.
Kui teie järgmine projekt nõuab täpsust, vastupidavust ja tehnilisi teadmisi, valige partner, kes mõistab tõeliselt terase taga peituvat teadust.