kas tubakapakendamismasina tootjale ±15 kaaresekundi täpsusega nukk-indekseri pakkumine või joogitehase moderniseerimine õõnsa pöördlauaga, mille täpsus on väiksem kui 10 kaaresekundi-; Olgu see P0-klass Alla või võrdne 1 kaare-minutiga ultra-täpse planetaarkäigukasti reduktor tööstuslikele robotitele või kohandatud harmoonilise ajami reduktor, mille täpsus on väiksem kui 5 kaaresekundi-sekundi täpsusega, teenindame teid sama täpsusega. Kasutades Kashifuji KPS30 hammasrataste töötlemisseadmeid ja ±0,002 mm ultra-peegel-CNC-töötlusvõimalusi, pakume põhikomponente seadmete tootjatele ja seadmete uuendamise lahendusi lõppkasutajate tehastele, muutes täppisülekande teie konkurentsivõime tuumaks.

Rooliseadmega täppis-pöördindekser on automaatne seade, mis integreerib täpse indekseerimise ja positsioneerimise koos 90-kraadise parem{1}}nurga juhtimisega. See kasutab käigukasti (rooliseadet), et saavutada vertikaalne võimsuse muundamine, säilitades samal ajal pöörleva indekseerimise suure täpsuse. Võrreldes tavaliste indekseerijatega on selle peamiseks eeliseks see, et see suudab saavutada horisontaalset-kuni-vertikaalset või vertikaalset-kuni-horisontaalset jõuülekannet ilma täiendavat roolimehhanismi kasutamata. See muudab selle eriti sobivaks mitme-teljega sidumisrakenduste jaoks piiratud ruumilistes{10}}keskkondades, nagu kompaktsed tootmisliinid ja mitme{11}}liidetega mehaanilised struktuurid. Järgnev on konkreetse HRTK450 toote tutvustus.

Terasest kesta õõnes pöörlev platvorm HRTK450 on õõneskonstruktsioon, mille keskse ava läbimõõt on 270 mm ja korduva positsioneerimise täpsus 15 kaaresekundit.
Tänu roostevabast terasest kestale on sellel kõrge jäikus ja täpsus ning korduva positsioneerimise täpsus on 15 kaaresekundit.
Sobib servo- ja samm-mootoritele, kavandatud -kandevõimega kuni 1000 kg
Laialdaselt kasutatav automatiseeritud tootmisliinides, robotkäe liigendites ja testimisseadmetes.

Precision Rotary Indexers with Steering Gear

3C elektroonika täppiskoost:

Mobiiltelefoni keskmise raami kruvilukuga pöördlaud, mikromootori rootori kontrolllaud.

Autoosade töötlemine:

Käigukasti korpuse puurimisindekser, piduriklotside poleerimisplaat.

Meditsiiniseadmete tootmine:

Süstla kolvi koostu pöördlaud, meditsiinilise CT komponentide kontrollimise indekseerimistabel.

HRTK 450 ordering representation

HRTK 450 technical parameter

Application of high-precision positioning

Application of high inertia vehicles for arbitrary angle rotation

K: Kumb on kulutõhusam-: kas rooliseadmega indekseerija või eraldi rooliseadmega tavaline indeksaator?

V: Üldiselt on rooliseadmega indeksaator kulutõhusam-. See on peamiselt tingitud järgmistest teguritest:
Ostumaksumus: Integreeritud süsteem on 15-20% madalam kui "eraldi rooliseadmega indekseerija" süsteemil (kaob osade ja kinnitusklambrite ühendamise kulud);
Hoolduskulud: integreeritud süsteemil puuduvad välised ühenduslüngad, mis võimaldab säästa üle 3000 jüaani iga-aastastelt hoolduskuludelt (nt kalibreerimine ja õlivahetused) võrreldes eraldiseisva süsteemiga;
Energiakulu: ülekande efektiivsus on 9% kõrgem. Näiteks 1,5 kW võimsusega mootorit kasutades säästab see aastas ligikaudu 800 kWh elektrit (8 töötunni alusel päevas).

K: Kas roolimehhanismi käigukast vajab regulaarset hooldust? Kui tihti tuleks määrdeainet vahetada?

V: Regulaarne hooldus on vajalik. Määrdeõli: vahetage spetsiaalne käigukastiõli (mudel HS-G68) pärast esimest 100 töötundi ja seejärel iga 2000 töötunni järel (umbes kuus kuud).
Puhastamine: tolmu ummistumise vältimiseks puhuge iga kuu suruõhuga välja roolimehhanismi õhuavad.
Kontrollimine: Kontrollige käigukasti temperatuuri kord kvartalis (tavaline 60 kraadi või vähem). Kui see ületab 70 kraadi, lülitage masin tõrkeotsinguks välja (võib-olla liigse koormuse või ebapiisava õlitaseme tõttu).

K: Rooliseade teeb töötamise ajal ebatavalist häält. Mis on põhjus? Kuidas seda parandada?

V: Müra on sageli põhjustatud paigaldus- või määrimisprobleemidest. Veaotsing, järgides alltoodud samme.
Kontrollige, kas kinnituspoldid pole lahti (eriti rooliseadme ja lauaplaadi vahelises ühenduses) ja{0}}keerake need uuesti kinni diagonaalselt.
Kui madalal kiirusel kostub "kolinat", võib määrdeaine olla ebapiisav. Täitke õlitase kuni vaateklaasi keskjooneni.
Kas seda saab kohandada minu olemasoleva servomootoriga? Kas see nõuab ümberpaigutamist? Kohandub olemasolevate mootoritega ilma suurema juhtmestikuta:
Mootori ühilduvus: kohandatud ühendusäärikud ja liitmikud on saadaval kõikidele markidele (Mitsubishi, Yaskawa, Delta jne) ja võimsustele (0,75-11 kW).

K: Kas vertikaalselt paigaldatud kandevõime väheneb? Kas on vaja täiendavat tugevdamist?

V: Vertikaalne paigaldus ei vähenda kandevõimet ja täiendavat tugevdamist pole vaja:
Disain on kontrollitud lõplike elementide analüüsiga. Rist-rull-laagrid jaotavad vertikaalselt paigaldatuna koormuse ühtlaselt ja kandevõime on sama, mis horisontaalselt paigaldatuna.
Neli tugevdatud kinnitusava (läbimõõt 16 mm) on standardvarustuses, võimaldades otse kinnitamist vertikaalsete seadmete riiulitele ilma täiendavate tugikonstruktsioonide vajaduseta.
Vertikaalselt paigaldatuna on soovitatav laua servale paigaldada stopperid, et vältida juhuslikku libisemist. Pakume tasuta korgi kujundusjooniseid.

K: Kas roolimehhanism on tolmuses töökojas vastuvõtlik tolmule?

V: tolmukindel-, täiustatud kaitseks kohandatav:
Standardvarustuses oleval rooliseadme võlli otsal on IP54 tolmukindla klassiga topelt-huulega õlitihend (kaitseb üldise tolmu eest).
Tolmustes keskkondades (näiteks valukojad) saab seda täiendada "labürinttihend + ülerõhu tolmukontroll" süsteemiga, mis laseb seestpoolt voolata puhast õhku (0,1 MPa), et vältida tolmu sattumist käigukasti.
Paigaldusnõuanded: suunake rooliseadme õhutusava tolmuallikatest eemale, et veelgi vähendada tolmu sissetungimise ohtu.

Kuum tags: täppis-pöördindekserid koos rooliseadmega, Hiina täppis-pöördindekserid koos roolimehhanismiga tootjad, tarnijad, tehas