Juulis 2025 teatas Saksa elektrilise abisüsteemi tootja TQ oma järgmise põlvkonna keskmise sõidu mootori HPR40 käivitamisest, mis seab uued globaalsed rekordid kerge disaini ja tõhususe tagamiseks koos oma ülikerge 1,17 kg kaalu ja 200 W tippvõimsusega. Spetsiaalselt maantee- ja kruusate jalgrataste jaoks mõeldud mootor sisaldab uuenduslikku "harmoonilise hammasratta draivi" tehnoloogiat, mis asendab traditsioonilisi alumise sulgude struktuure vaikse töö saavutamiseks, madala hõõrdekao ja null-viivitusega käivitamise saavutamiseks. 40Nm pöördemomendi tarnimisel prioriteetseerib see looduslikku ratsutamiskogemust ja sujuvat integreerimist rattaraamiga.
HPR40 integreeritud lahendus on tööstusdisainilahenduse võrdlusalus: mootor on manustatud alumisse kronsteini, juhtkomponendid peidetakse juhtraua sisse ja see on ühendatud 290Wh (1,46 kg) allpool asuva akuga ja 160WH "veepudeli stiilis" laienemispatarei, hoides kogu e-aku kaal 2,7 kg. Selle kõrge pöördemomendi tihedusvõime kahekordistab sõitja pedaalimisvõimsust, võimaldades ülesmäge ja pikendatud levila "sujuvat sekkumist". Praegu rakendatakse seda mootorit Canyoni uues ENDURACE: Onfly Electric Road Bike'is, võimaldades kogu sõidukil saavutada kaal 9,9 kg, tasakaalustades samal ajal aerodünaamilist disaini ja elektrilise abi jõudlust.
"Me ei jätka pelgalt elektrienergia parandamist; selle asemel on meie eesmärk elektriabi muuta sõitja loomulike instinktide pikendamine," ütles TQ esindaja. HPR40 murdub läbi tehnoloogiliste innovatsioonide kaudu tööstuse kitsaskoha "Võimsus ja kerge disain üksteist välistavad", seades uue etaloniks tipptasemel elektrilisele jalgrattaturule uue võrdlusaluse.