Ristmik ja selle võtmeroll liiklusvoos
Haizhu rajooni loodeosas asuv Jiangnani avenüü – Tongfu East Roadi ristmik on peamine pendelrände- ja transiidisõlm, mis ühendab Haizhu piirkonda, Yuexiu piirkonda ja Fangcuni. Piirkonda ümbritsevad peamised liiklusatraktsioonid, sealhulgas teine tööliste kultuuripalee, metrooliini 2 teine tööliste palee jaam, Yifeng Plaza, viies keskkool ja kaubanduspiirkonnad, nagu Wanguo ja Jiangnanxi. Selles asukohas on raskete sõidukite, jalakäijate ja mootorita liiklus, mistõttu on igapäevane reisimine kõrge.
Probleemid enne renoveerimist
"Enne renoveerimist oli ristmikul kolm peamist probleemi: ebaselged mootorita sõidukite õigused, ebaühtlased sõidukite sisse- ja väljasõidurajad ning jalakäijate ja mootorita sõidukite segunemine bussipeatuses," selgitas Guangzhou liikluspolitsei. Mootoriga sõidukite jaoks ettenähtud sõiduradade ja nõuetekohase märgistuse puudumise tõttu pidid jalgratturid ja jalakäijad sageli autodega ruumi pärast võistlema, mis põhjustas olulisi ohutusprobleeme.
Ristmikul oli lõunasuunalisel teel kuus sõidurada, mis ühinesid kolmeks põhjasuunas suunduvaks rajaks, põhjustades liiklusummikuid ja madalat tõhusust. Lisaks oli metroojaama vastas asuvas bussijaama piirkonnas halvasti määratletud eraldusalad jalgratta-, jalakäijateradade ja reisijate peale- ja mahalaadimisalade vahel, mis viis inimeste, jalgratturite ja bussireisijate kaootilise segunemiseni.
Uuenduslik lahendus: tagumine bussijaam
Nende probleemide lahendamiseks ja liikluse sujuvuse parandamiseks viis politseiosakond läbi põhjaliku küsitluse ja tegi koostööd teiste kohalike omavalitsustega, et ümberkujundust uuendada. Kasutusele võeti "tagumine bussijaam", mis eraldas tõhusalt bussipeatuse, mootorita sõidurajad ja jalakäijate teed. Pärast renoveerimist vähendati lõunasuunalise liikluse sõiduradade arvu kuuelt neljale, mis kergendas reavahetusi ja vähendas viivitusi, parandades ristmiku tõhusust.
Mootoriteta sõidukite voolu suurendamine
Mootoriteta sõidukite sõiduradade järjepidevuse säilitamiseks laiendasid liiklusamet ja Haizhu piirkonna elamubüroo rattateid umbes 6,7 meetrini, lisasid ootealad mootorita sõidukitele ning selgelt tähistatud jalgrattateed, kasutades erinevaid värve ja teemärgistust. Samuti täiustati ülekäiguradasid, ohutuse suurendamiseks paigaldati uued jalgratta signaaltuled.
Turvaline ja mugav bussisõit tagumise külgmise rajaga
Bussipeatuse ala jaoks loodi tagumine mittemootorsõidukirada, kus jalgratturid nüüd bussijaama taga läbivad. Rattatee on värvitud punaseks, et eristada seda selgelt bussipeatusest ja jalakäijate teedest. Liiklusamet tasandas ka jalakäijate käiguteed ja lisas teekattemärgistused, et parandada inimeste bussidesse sisenemise ja väljumise ohutust ja liikumist.
Kodanike positiivne tagasiside
"Ma arvan, et uus korraldus toimib suurepäraselt," ütles 14. bussi ootav kodanik hr Chen. "Varem pidime elektrijalgrataste ja ühisjalgrataste läbisõidu suhtes ettevaatlikud olema. Nüüd sõidab enamik rattaid bussi tagant läbi. bussipeatus, muutes bussi peale ja maha minemise palju turvalisemaks ja mugavamaks."