27. oktoobril alustas ametlikult Xiaopeng Huitian Flying Car Intelligent Manufacturing Base, mis on maailma esimene lendavate autode tehas, mis kasutab suuremahuliseks masstootmiseks kaasaegseid koosteliine, mida kasutatakse lõhestatud lendava auto lendava kereosa tootmiseks. Land Aircraft Carrier", mille aastane tootmisvõimsus on 10,000 ühikut.
19. septembril toimus Guangzhous Xpeng Huitiani "Maalennukikandja" X3-F lennukite (X3-F on sisekood) esimene tüübikvalifikatsiooninõukogu (TCB) koosolek, mis tähistas X-i. 3-F siseneb täielikult lennukõlblikkuse kontrolli etappi.
IT House’i andmetel jaguneb "maismaalennukikandja" kaheks osaks: maismaal reisiv kere ja lennukere, lennukere on elektriline kuue rootoriga kuue propelleriga konfiguratsiooniga lennuk, kere põhikonstruktsioon ja labad on valmistatud süsinikkiudmaterjalidest, võttes arvesse suurt tugevust ja kerget kaalu, ning 270-kraadine panoraampiloodikabiin pakub kasutajatele laia lennunägemise. "Land Carrieri" lendav kere toetab nii käsitsi kui ka automaatset piloodirežiimi. Xpeng Huitian lõi ühe pulgaga juhtimissüsteemi, mis võimaldab isegi nullpõhistel kasutajatel hõlpsasti lennuoskusi omandada. Automaatses sõidurežiimis saab see realiseerida ühe klahviga õhkutõusmise ja maandumise, automaatse marsruudi planeerimise ja automaatse lennu ning sellel on mitmemõõtmeline intelligentne õhu tajumise ja takistuste vältimise abi, maandumisnägemise abi ja muud funktsioonid.
"Land Aircraft Carrieri" eelmüük peaks algama selle aasta lõpus.