1. juunil, täna toimunud Future Automotive Pioneers konverentsil 2024, tutvustas Huawei intelligentsete autotööstuse lahenduste BU esimees Yu Chengdong, et 1. jaanuarist 19. maini 2024 oli HarmonyOS Zhixingi kogumüük 134 000, mis teeb sellest parima. -brändi müümine Hiina turul uute jõudude seas.
Ideal Automobile'i maikuu viimaste müügiandmete kohaselt ületas see aga Hongmeng Zhixingi 35 020 ühiku tarnimise osas ja naasis uute jõudude esikohale.
Yu Chengdong selgitas kohtumisel ka, et maikuus oli toodete kohandamise periood ning peamiste müügitoodete väljavahetamine tõi kaasa lühiajalise müügi languse. Eeldatavasti taastub müük juunis kiirele kasvule.
Selle lisa kohaselt püüab Wenjie juunis tarnida 40 000 sõidukit ja liigub tulevikus 50 000 sõiduki eesmärgi poole. On teatatud, et Wenjie uus M5 on jõudnud ühe kuu jooksul pärast selle turuletoomist 20 000 ühikuni; 8 kuu jooksul alates turuletoomisest on Wenjie New M7 saavutanud suure tellimuse, üle 180 000 ühiku; Wenjie M9 on olnud turul 5 kuud ja eeldatavasti ületab see 90 000 ühikut. Praegu on see tarninud üle 10 000 ühiku kuus, mis mõjutab tarnevõimsust 20 000 ühikut kuus.
Intelligentsuse osas tekkis ettevõttel börsile viimise alguses tarne- ja tehaste ümberpaigutamise probleeme, mis mõjutasid müüki. Praegu tehakse kohandusi ja see naaseb kasvuteele.
Seistes silmitsi küsimusega, kas teha karmide maastikumudelite loomiseks koostööd partnerautofirmadega, paljastas Yu Chengdong, et praegu on käimas sisemised arutelud. Kui projekt heaks kiidetakse, ei järgi see Mercedes Benz G-klassi "kandilise kasti" traditsioonilist stiili, vaid uuendab eristumist ja unikaalsust, määratledes karmi maastikumudeli uuesti uute kontseptsioonidega.
Kui Yu Chengdongilt küsiti tema seisukohtade kohta tööstuse hinnasõja kohta, ütles ta otse: "Maailma intelligentsete elektriühendusega sõidukite hulgas peaks BYD olema "Number One" kuningas, kuna BYD-i kulud on ülimadalad. ei ole hea ülimadalate hindade vallas, kuid oleme siiski head hinnatõusu, intelligentsuse, luksuse ja mugavuse, veereva ohutuse, kõrge kvaliteedi, tipptaseme ja mugava kasutuskogemuse osas." Ta rõhutas, et ta loodab, et tööstus suudab väärtust veeretada positiivses ja positiivses tsüklis, tuues sellele tööstusele suuremat väärtust, nii et kõik saavad kasu.
Lisaks on intelligentsuse osas Huawei keskendunud viie intelligentsuse hulgas, sealhulgas intelligentne juhtimine, intelligentne kokpit, intelligentne elektrooniline juhtimine, intelligentne sõiduki juhtimine ja intelligentne võrgundus, kõige rohkem investeeritud intelligentsesse sõitmisse. Yu Chengdong ütles, et kui Huawei intelligentsed sõiduvõimalused paigutataks Euroopasse, saaks see kindlasti L3-ga hakkama. Põhjus on selles, et Euroopa järgib liiklusreegleid rangemalt, samas kui Hiina teed on suhteliselt keerulised.
On teatatud, et praegu on Hongmeng Zhixingi autonoomse sõidu kumulatiivne läbisõit jõudnud 220 miljoni kilomeetrini ja see kasvab kiiresti kiirusega üle 20 miljoni kilomeetri kuus, keskmise ülevõtu läbisõiduga 270 kilomeetrit.