Malmist osad
Malmist osad

Malmist osad

Malmist osad on nende suure jäikuse, kulumiskindluse ja majandusliku kasu tõttu kujunenud eelistatud valikuks raskete masinate, autotööstuse ja tööstusseadmete oluliste konstruktsioonikomponentide jaoks. Erinevalt tavalisest terasest aitavad malmi ebatavaline grafiidivorm ja maatriksstruktuuri disain leida kompromissi tugevuse ja pinge neeldumise vahel.
Küsi pakkumist

 

Hansheng Automation pakub enamat kui lihtsalt rauavalusid; see on vaid üks väike osa meie castinguteenustest. Pakendamismasinate osade tarnijana pakume selliseid teenuseid nagu hammasrataste tootmine (ISO/DIN/GB tase 5), täppis-CNC-töötlus, täppisvalu (määratud tolerants: ±0,03 mm) ja erinevad FA osad. Alates prototüüpide loomisest kuni tootmise ja viimistlemiseni pakume kõikehõlmavat-ühe peatuse teenust, mis välistab klientidel vajaduse loota kolmandatest osapooltest{5}}tootjatele.

 

mis on malmist osad

 

Cast Iron Parts

malmist osad

Malmist osad on artefaktid, mis on saadud mitmete valuprotsesside ja viimistlustööde käigus. Need on kohandatud osad, mis on toodetud erinevate klientide jooniste järgi. Hansheng Automation võib pakkuda kahte peamist malmist osade tüüpi, nimelt hallmalmist osad ja kõrgtugevast malmist osad. Valamismeetodid, mida saab kohandada, et hõlmata neid.Liiva valamine, gravitatsioonivalu,Kadunud vahu valaminejne.

Malmist osa omadused

Hea kulumiskindlus

Kuna malmist osade koostis sisaldab grafiiti, on grafiidil endal hea määrimisefekt, nii et hõõrdekruustangis olevad malmist osad on hea kulumiskindlusega.

Hea vibratsiooni summutus

Grafiit suudab tõhusalt absorbeerida vibratsiooni tekitatud energiat, nii et malmist osad vähendavad müra ja vibratsiooni ülekandmist.

Madal tööriista kulumine

Malmist osade lõikamisel võib see tööriistale teatud määrdemõju avaldada ja tööriista kulumine on töötlemisel väike.

 

võrrelge halli malmi kõrgtugeva malmiga

 

Et paremini võrrelda kahe meie poolt kasutatava materjali, kõrgtugeva malmi ja hallmalmi erinevust, vaatlen nii materjali koostist kui ka materjali omadusi.

 

Allpool on toodud tavaliselt kasutatavad malmmaterjalide tüübid ja nende põhikoostised

 

Malmi tüüp Süsinik (C) Räni (Si) Mangaan (Mn) Väävel (S) Fosfor (P) Ühine hinne
Hall malm 2.5-4.0 1.0-3.0 0.2-1.0 0.02-0.25 0.02- 1.0 HT 250, HT 300
Kõrgtugev malm 3.0 -4.0 1.8-2.8 0.1-1.0 0.01- 0.03 0.01-0.1

QT 200

 

Hallmalmi ja kõrgtugeva malmi iseloomustus

 

iseloomustus hall malm kõrgtugev malm
Grafiidi morfoloogia leht orbikulaarne
Tugevus / sitkus Madal tugevus, madal sitkus, rabe Kõrge tugevus, kõrge sitkus
summutus suurepärane Hea (parem kui teras, mitte nii hea kui hallmalm)
kulumiskindlus Hea (eriti määritud) soodne
Casting performance Suurepärane (hea voolavus, vähene kokkutõmbumine) Hea (hea voolavus, suurem kokkutõmbumine)
töötlemise jõudlus silmapaistvalt hea soodne
kulud Madal kõrge
protsessi nõue suhteliselt lihtne Range (sferoidiseerimine, rasedusravi)

 

Tehnilised nõuded ja põhikoostis


Grafiidi vorm (helves/sfääriline) mõjutab otseselt tõmbetugevust (250-600MPa) ja venivust (1-10%), kasutades HT250/HT300 hallmalmi või QT450-10 kõrgtugevat malmi.

Liiva/vahuvalu tagab mõõtmete tolerantsid (CT8-CT10), pinnakareduse Ra Vähem kui 12,5 μm või sellega võrdne ning suudab töödelda keerulisi sisemisi õõnsaid kujundeid.

Püsiva kõvadusega 180–250 HBW on kuumtöötlus kas normaliseerimine või lõõmutamine, et vabastada sisemine pinge.

 

iron

 

rakendus

 

Malmist osi saab kasutada:

 

Diiselmootori silindri korpus (kõrgeim kuuma- ja väsimuskindlus), tööpinkide aluskorpus (summutuskoefitsient kolm korda suurem kui terasel).

hüdroklapiplokk (rõhutaluvus 35MPa+) ja piduriketas (stabiilne hõõrdetegur) on dünaamilised komponendid.

Kohandatud lahendus:

 

Korrosioonikindluse parandamiseks ja mere- või keemilise keskkonna sobitamiseks võib lisada sulamikomponente, nagu Cr ja Ni.

 

                        Diesel engine cylinder body           machine tool bed body

KKK

 

K: Kuidas valida hall- ja kõrgtugevast malmist valandite vahel? Millistele rakendustele igaüks sobib?

V: Hallmalmist valandid (tavalised klassid HT250 ja HT300): Grafiit on ketendav, pakkudes selliseid eeliseid nagu suurepärane vibratsioonisummutus (eelistatud tööpinkide alustele, mille vibratsioonisummutuskoefitsient on kolm korda suurem terasest), suurepärane töödeldavus ja madal hind. Seda tüüpi valanditel on aga väiksem tugevus ja sitkus. Sobib staatilist koormust{4}}kandvatele rakendustele, millel on kõrged vibratsioonisummutusnõuded, nagu tööpinkide alused, üldised varustustoed ja pidurikettad (stabiilne hõõrdetegur).
Kõrgtugevast malmist valandid (tavalised klassid QT200 ja QT450-10): grafiit on sfääriline, pakkudes selliseid eeliseid nagu kõrge tugevus (tõmbetugevus 250–600 MPa) ja hea sitkus. Seda tüüpi valandid on aga kallimad ja nõuavad sferoidiseerimist/pookimist (nõudlik protsess). Sobib dünaamiliste koormuste ja kõrgete rõhkude jaoks, nagu hüdroklapiplokid (rõhukindlus 35 MPa+), diiselmootori ülekandekomponendid ja laeva kandekomponendid.
Valik sõltub sellest, milline valik on kõige sobivam ja{0}}kulutõhusam.

K: Millised malmist osad sobivad liivavalamiseks, gravitatsioonivalamiseks ja kadunud vahu valamiseks?

V: Liivavalu: mõõdukate kuludega küps protsess, mis sobib väikeste ja keskmise suurusega -lihtsate valandite partiide jaoks.
Gravitatsioonivalu: kõrge vormimisstabiilsus, sobib ühtlase seinapaksusega valandite masstootmiseks.
Kaotatud vahuvalu: selle põhieelis on võime töödelda keerulisi siseõõnte struktuure (nagu erikujulised-hüdraulilised klapiplokid ja eelnevalt puuritud aukudega-integreeritud komponendid) ning suurepärane pinnaviimistlus (aitab vähendada hilisemaid viimistlustöid). See on loodud spetsiaalselt kohandatud, erikujuliste-osade jaoks.

K: Miks eelistatakse tööpinkide ja diiselmootori silindriplokkide jaoks malmist osi terasele või muudele materjalidele?

V: Mis puudutab tööpinkide müra, siis malm sisaldab grafiiti, mis neelab aktiivselt vibratsioonienergiat. Selle summutustegur on kolm korda suurem kui terasel, mis vähendab oluliselt vibratsioonivigu töötlemisel ja tagab tööpinkide täpsuse. Lisaks väheneb tööriista kulumine malmi töötlemisel (grafiit määrib tööriista), mille tulemuseks on terasega võrreldes madalamad töötlemiskulud. Diiselmootori silindriplokkide puhul pakub malm suurepärast kuuma- ja väsimuskindlust, võimaldades tal taluda kõrgel-temperatuuri tsüklilisi koormusi (vältides deformatsiooni ja pragunemist). Teras seevastu on kõrgetel temperatuuridel vastuvõtlik väsimusele. Lisaks on malm odavam kui võrreldava jõudlusega teras, pakkudes kulutõhusamat-lahendust.

K: Millised on asendamatud eelised, kui valida rauavalandite jaoks Hansheng Automation? Kas pakute täielikku-protsessiteenust?

V: Pakume terviklikku-lahendust, mis hõlmab kogu protsessi alates „joonistamise analüüsist → materjali valikust → valamisest → viimistlemisest → kvaliteedikontrollist → tarnimisest”, mis välistab klientide vajaduse teha koostööd mitme tarnijaga.
Lisaks on meil professionaalne tehniline meeskond, kes saab kohandada protsesse vastavalt teie konkreetsetele vajadustele. Lähtetehasena tagame kvaliteedi ja juhime tarneaegu.

Kuum tags: malmist osad, Hiina malmist osade tootjad, tarnijad, tehas